Cantitate/Preț
Produs

Titanic Hero

Autor Arthur H. Rostron
en Limba Engleză Paperback – 15 aug 2011

Decizia de a opri complet căldura la bordul unei nave care traversa Atlanticul înghețat, pentru a forța motoarele să livreze fiecare gram de presiune disponibil, a fost momentul în care Arthur H Rostron a transformat nava Carpathia dintr-un simplu vas de pasageri într-o legendă a salvării maritime. În Titanic Hero, ne este oferită perspectiva rară și intimă a omului care a ales să riște propria navă, navigând cu viteză maximă printr-un câmp de aisberguri, pentru a răspunde unui semnal SOS recepționat dintr-o pură întâmplare. Ne-a atras atenția modul în care Rostron descrie acele ore de tensiune extremă: în timp ce echipajul medical se pregătea pentru răniți, căpitanul monitoriza personal orizontul, conștient că orice eroare de navigație ar fi putut duce la o a doua tragedie. Narativul amintește de Carpathia de Jay Ludowyke prin intensitatea cu care reconstituie o epocă a navigației în care instinctul uman și curajul brut făceau diferența între viață și moarte. Spre deosebire de alte cronici, acest volum scris în limba engleză beneficiază de autoritatea celui care a dat ordinele, oferind detalii tehnice despre gestionarea aburului și organizarea supraviețuitorilor la bord. Cele 47 de ilustrații incluse completează vizual această mărturie istorică, transformând lectura într-o experiență imersivă. Reținem finețea cu care Rostron trece de la rigoarea de amiral la compasiunea față de cei salvați, transformând acest jurnal într-un document esențial pentru înțelegerea dezastrului Titanic dincolo de scufundarea propriu-zisă.

Citește tot Restrânge

Preț: 15557 lei

Puncte Express: 233

Carte disponibilă

Livrare economică 06-20 iunie
Livrare express 23-29 mai pentru 2923 lei


Specificații

ISBN-13: 9781445604206
ISBN-10: 1445604205
Pagini: 192
Ilustrații: 47 Illustrations
Dimensiuni: 156 x 241 x 15 mm
Greutate: 0.42 kg
Editura: Amberley Publishing

De ce să citești această carte

Recomandăm această carte celor pasionați de istorie maritimă care doresc să descopere culisele celei mai faimoase operațiuni de salvare din toate timpurile. Cititorul câștigă acces direct la gândurile și deciziile tactice ale căpitanului de pe Carpathia, înțelegând presiunea imensă de a naviga contra cronometru printre aisberguri. Este o lecție autentică de leadership și curaj sub presiune, ilustrată cu documente de epocă.


Descriere scurtă

The story of the Titanic in the words of the hero whose swift action saved the lives of 710 survivors. The Carpathia was on its regular voyage to New York City, when early on 15 April 1912 it received a distress signal from the White Star Line ocean liner Titanic, which had struck an iceberg and was sinking. Rostron was asleep when his wireless operator, Harold Cottam, by chance left his headset on while undressing for bed and so heard the signal.

Cottam ran to Rostron's cabin to alert him. Rostron immediately ordered the ship to race towards the Titanic's reported position, posting extra lookouts to help spot and manoeuvre around the ice he knew to be in the area and extracted every bit of speed the ship's engines could muster. Even so, Carpathia, travelling through dangerous ice floes, took about 3A hours to reach the Titanic's radioed position.

During this time Rostron turned off heating to ensure the maximum amount of steam for the ship's engines and had the ship prepared for the survivors; including getting blankets, food and drinks ready, and ordering his medical crew to stand by to receive the possibly injured survivors. Altogether, a list of 23 orders from Rostron to his crew was successfully implemented before Carpathia had even arrived at the scene of the disaster. Carpathia began picking up survivors about an hour after the first starburst was seen by those in the lifeboats.

The Carpathia would end up rescuing 710 survivors out of the 2,228 passengers and crew on board the Titanic; at least one survivor is said to have died after reaching the ship. Later, Rostron testified about the events the night Titanic sank at both the U.S. Senate inquiry and the British Board of Trade's inquiry into the disaster.