Cantitate/Preț
Produs
Total produse
Vezi coșul
Tire and Vehicle Dynamics de Hans Pacejka

Tire and Vehicle Dynamics

Autor Hans Pacejka
en Limba Engleză Hardback – 8 dec 2005

Considerăm că orice analiză riguroasă a comportamentului unui vehicul începe cu înțelegerea fenomenului de 'wheel shimmy' sau a modului în care forțele de aderență sunt generate în condiții de alunecare staționară. În Tire and Vehicle Dynamics, Hans Pacejka demonstrează cum modelarea matematică a anvelopelor pneumatice determină precizia simulărilor de manevrabilitate și stabilitate. Autorul, recunoscut la nivel mondial pentru dezvoltarea conceptului 'Magic Formula', oferă aici nu doar o expunere teoretică, ci un instrument de lucru pentru inginerii care proiectează sisteme de șasiu și control.

Structura volumului este progresivă, pornind de la caracteristicile de bază ale anvelopei și avansând spre modele semi-empirice și tranzitorii de înaltă frecvență. Recomandăm atenție sporită capitolului dedicat modelelor de contact punctiform și răspunsului dinamic la neregularitățile drumului, unde teoria este susținută de peste 350 de figuri tehnice. Ca și Luigi Romano în Advanced Brush Tyre Modelling, autorul distilează experiență reală în principii acționabile, însă Hans Pacejka extinde analiza către modele complexe precum MF-Swift și FTire, utilizate curent de marii producători auto.

Această a treia ediție în limba engleză actualizează informațiile despre interacțiunea anvelopă-cale de rulare, oferind inclusiv secțiuni dedicate dinamicii motocicletelor. Spre deosebire de lucrările care tratează vehiculul ca pe un ansamblu rigid, Tire and Vehicle Dynamics izolează variabila critică — anvelopa — și explică limitările fiecărui model matematic propus, asigurând o bază factuală pentru cercetători și inginerii de testare.

Citește tot Restrânge

Preț: 40995 lei

Preț vechi: 53240 lei
-23%

Puncte Express: 615
Hardback (2) de la 50256 lei

Carte tipărită la comandă

 Adaugă în coș

Wish list
Gift list
Am citit!
Adaugă în listă

Specificații

ISBN-13: 9780750669184
ISBN-10: 0750669187
Pagini: 672
Ilustrații: Approx. 350 illustrations
Dimensiuni: 156 x 234 mm
Greutate: 0.51 kg
Ediția:2
Editura: ELSEVIER SCIENCE

Public țintă

Mechanical engineers, automotive engineers, vehicle designers, dynamic specialists, tyre engineers in the automotive and other transportation industries including aircraft undercarriage design; Students of automotive engineering at post-graduate/masters level

De ce să citești această carte

Recomandăm această lucrare inginerilor auto și cercetătorilor care utilizează simulări numerice pentru dinamica vehiculelor. Veți câștiga o înțelegere profundă a modelului 'Magic Formula' și a implementării sale practice. Este resursa definitivă pentru cei care doresc să stăpânească interacțiunea complexă dintre pneu și suprafața de rulare, fiind esențială în proiectarea sistemelor moderne de control al stabilității și a trenurilor de rulare.

Descriere scurtă

In this new paperback edition of Tire and Vehicle Dynamics, theory is supported by practical and experimental evidence. Pacejka provides both basic and advanced explanations of the pneumatic tyre and its impact on vehicle dynamic performance. The book shows the way in which tyre models are incorporated in vehicle models and how important tyre influence is on overall vehicle behaviour. Those working in any industry involving equipment with tyres will continue to find this book both extremely relevant and useful.

  • Written by a world expert in tyre dynamics
  • Covers both basic and advanced tyre modelling and simulation, including case studies of application examples and chapter exercises
  • Indispensable for any engineer working in vehicle system dynamics and for any industry involving equipment with tyres

Cuprins

Tyre characteristics and vehicle handling and stability; Basic tyre modelling considerations; Theory of steady-state slip force and moment generation; Semi-empirical steady-state tyre models; Non-steady-state out-of-plane string-based tyre model; Theory of the wheel-shimmy phenomenon; Single contact point transient tyre models; Applications of transient tyre models; Short wavelength intermediate frequency tyre model; Dynamic Tyre Model Performance; Motorcycle dynamics; Steady state and dynamic tyre testing; References; Appendix; List of symbols; Index

Recenzii

Review of Hardback Edition:
"Prof. H.B. Pacejka is a very well-known expert in vehicle system dynamics and in tyre dynamics in particular. The book covers the wide range from tyre modelling and simulation to application examples. It gives a comprehensive insight to the sophisticated theory of tyre dynamics and due to its clear presentation it is not only of great value for the understanding of the complex tyre phenomena but it will become an indispensable companion to every engineer working in vehicles system dynamics in the future as well. One of the great advantages of this book is that it builds up on relative simple tyre models and progresses to higher complexity. The basic understanding of contact and force transfer provides the skeleton for more detailed description of the phenomena in steady state and transient conditions. A remarkable fine feature of this book is that the theoretical or empirical tyre model descriptions are also presented in the context of their practical use in vehicle dynamics e.g. wheel shimmy, ABS braking or motorcycle dynamics. Especially the latter, a topic that is nearly nowhere presented in such a comprehensive way. The presentation of mathematical formulations, figures and diagrams is excellent and very clear. Many comparisons of calculated and measured characteristics emphasize the practical value of the presented models and their applications. A number of exercises provides the possibility to check understanding. A book of this kind, was long overdue for academical and industrial research and development. It can be highly recommended and will be a very helpful and often used tool for a wide range of vehicle dynamics investigations, and will become a standard reference in the future." --Prof. P. Lugner, Institute of Mechanics, University of Technology, Vienna. Editor-of-Chief for the International Journal of Vehicle System Dynamics.