Die Kapazitätsgrenzen bei Containerschiffen wachsen weiter auf 6 000 Container pro Schiff. Höhere Treibstoffkosten und geringere Auslastung zwingen die Reedereien zu Preiserhöhungen. Den Wachstumsraten im Containertransport wird durch den Aus- und Neubau von Hafenanlagen Rechnung getragen.