Struggling for Leadership: Antwerp-Rotterdam Port Competition between 1870 –2000: Contributions to Economics
Editat de Reginald Loyen, Erik Buyst, Greta Devosen Limba Engleză Paperback – 7 oct 2002
Din seria Contributions to Economics
- 15%
Preț: 624.01 lei - 18%
Preț: 1067.54 lei -
Preț: 87.27 lei - 18%
Preț: 1068.04 lei - 18%
Preț: 1092.54 lei -
Preț: 158.55 lei - 15%
Preț: 389.47 lei - 18%
Preț: 696.00 lei - 18%
Preț: 938.63 lei -
Preț: 299.03 lei - 15%
Preț: 620.07 lei - 15%
Preț: 612.23 lei -
Preț: 379.31 lei - 15%
Preț: 613.62 lei - 18%
Preț: 695.69 lei - 15%
Preț: 613.18 lei - 15%
Preț: 610.96 lei - 15%
Preț: 609.53 lei -
Preț: 368.79 lei - 15%
Preț: 612.68 lei - 15%
Preț: 612.23 lei - 18%
Preț: 914.06 lei - 15%
Preț: 610.18 lei -
Preț: 372.67 lei - 15%
Preț: 622.29 lei - 15%
Preț: 615.05 lei -
Preț: 371.00 lei - 15%
Preț: 617.08 lei - 20%
Preț: 624.51 lei - 15%
Preț: 616.95 lei -
Preț: 373.24 lei - 15%
Preț: 620.55 lei -
Preț: 370.46 lei - 15%
Preț: 621.67 lei -
Preț: 368.79 lei - 15%
Preț: 613.80 lei -
Preț: 366.76 lei - 15%
Preț: 617.72 lei - 15%
Preț: 613.18 lei - 15%
Preț: 616.95 lei -
Preț: 370.10 lei -
Preț: 363.99 lei -
Preț: 365.45 lei - 15%
Preț: 612.05 lei -
Preț: 370.10 lei -
Preț: 373.76 lei - 15%
Preț: 616.95 lei -
Preț: 366.56 lei - 15%
Preț: 620.07 lei
Preț: 377.84 lei
Nou
Puncte Express: 567
Preț estimativ în valută:
66.86€ • 78.40$ • 58.72£
66.86€ • 78.40$ • 58.72£
Carte tipărită la comandă
Livrare economică 04-18 februarie 26
Preluare comenzi: 021 569.72.76
Specificații
ISBN-13: 9783790815245
ISBN-10: 3790815241
Pagini: 348
Ilustrații: X, 338 p. 2 illus.
Dimensiuni: 155 x 235 x 18 mm
Greutate: 0.53 kg
Ediția:2003
Editura: Physica-Verlag HD
Colecția Physica
Seria Contributions to Economics
Locul publicării:Heidelberg, Germany
ISBN-10: 3790815241
Pagini: 348
Ilustrații: X, 338 p. 2 illus.
Dimensiuni: 155 x 235 x 18 mm
Greutate: 0.53 kg
Ediția:2003
Editura: Physica-Verlag HD
Colecția Physica
Seria Contributions to Economics
Locul publicării:Heidelberg, Germany
Public țintă
ResearchCuprins
Recent trends in maritime and port history.- Throughput in the port of Antwerp (1901-2000): an integrated functional approach 29.- Port traffic in Rotterdam: the competitive edge of a Rhine-port (1880-1914).- Commentary.- Port throughput and international trade: have port authorities any degrees of freedom left?.- Commentary.- Thirty-five years of containerization in Antwerp and Rotterdam: structural changes in the container handling market.- The Kempen nexus. The spatial-economic development of Rotterdam and Antwerp.- The Antwerp port: elements of spatial planning.- Port and politics in Antwerp: a prudent approach.- The end of the sea.- Commentary.- Land-use policy in the port of Antwerp (1870-1994).- Port of Rotterdam: land-use policy during the twentieth century.- Commentary.- Evolution of the Rotterdam port authority’s position.- “Much ado about nothing?” Reorganising the hiring system and decasualization in the port of Antwerp during the 1960s: motives, obstacles, outcome.- “Dock-work is a skilled profession”. Decasualization and the Rotterdam labour market (1945-1970).- Commentary.- The first mechanization wave in coal and ore handling as an example of patterns of technological innovation in the port of Rotterdam.- Commentary.- Opportunities in comparative Antwerp-Rotterdam port history.- Annex.- Maps of port of Antwerp and Rotterdam.
Caracteristici
Includes supplementary material: sn.pub/extras