Small Perturbation Theory: Princeton Legacy Library
Autor William Rees Searsen Limba Engleză Paperback – 11 feb 2016
Din seria Princeton Legacy Library
-
Preț: 392.95 lei -
Preț: 397.76 lei -
Preț: 429.04 lei -
Preț: 375.82 lei -
Preț: 263.78 lei -
Preț: 354.31 lei -
Preț: 386.58 lei - 19%
Preț: 508.34 lei -
Preț: 315.56 lei -
Preț: 379.32 lei -
Preț: 369.00 lei -
Preț: 336.52 lei -
Preț: 315.74 lei -
Preț: 315.74 lei -
Preț: 378.23 lei -
Preț: 475.18 lei -
Preț: 357.81 lei -
Preț: 365.12 lei - 23%
Preț: 891.97 lei -
Preț: 430.55 lei -
Preț: 336.87 lei -
Preț: 393.88 lei -
Preț: 336.31 lei - 23%
Preț: 749.59 lei -
Preț: 466.67 lei -
Preț: 322.82 lei -
Preț: 296.85 lei -
Preț: 273.95 lei -
Preț: 275.04 lei -
Preț: 485.89 lei -
Preț: 485.31 lei -
Preț: 432.73 lei - 19%
Preț: 513.59 lei -
Preț: 410.96 lei - 19%
Preț: 542.65 lei -
Preț: 326.18 lei -
Preț: 273.73 lei - 19%
Preț: 429.84 lei -
Preț: 378.39 lei -
Preț: 411.33 lei -
Preț: 248.11 lei -
Preț: 365.12 lei -
Preț: 408.67 lei -
Preț: 485.51 lei -
Preț: 268.75 lei -
Preț: 423.14 lei - 19%
Preț: 513.72 lei -
Preț: 407.57 lei -
Preț: 449.45 lei -
Preț: 450.34 lei
Preț: 267.24 lei
Puncte Express: 401
Carte tipărită la comandă
Livrare economică 26 mai-09 iunie
Specificații
ISBN-13: 9780691626024
ISBN-10: 0691626022
Pagini: 72
Dimensiuni: 160 x 232 x 5 mm
Greutate: 0.11 kg
Editura: Princeton University Press
Seria Princeton Legacy Library
ISBN-10: 0691626022
Pagini: 72
Dimensiuni: 160 x 232 x 5 mm
Greutate: 0.11 kg
Editura: Princeton University Press
Seria Princeton Legacy Library
Descriere
Descriere de la o altă ediție sau format:
Part of the Princeton Aeronautical Paperback series designed to bring to students and research engineers outstanding portions of the twelve-volume High Speed Aerodynamics and Jet Propulsion series. These books have been prepared by direct reproduction of the text from the original series and no attempt has been made to provide introductory material
Part of the Princeton Aeronautical Paperback series designed to bring to students and research engineers outstanding portions of the twelve-volume High Speed Aerodynamics and Jet Propulsion series. These books have been prepared by direct reproduction of the text from the original series and no attempt has been made to provide introductory material