Functional Safety for Road Vehicles
Autor Hans-Leo Rossen Limba Engleză Hardback – 2 aug 2016
Ceea ce diferențiază Functional Safety for Road Vehicles de documentația tehnică oficială a standardului ISO 26262 este abordarea sa aplicată, care transformă cerințele normative în pași concreți de dezvoltare. În loc să se limiteze la interpretarea clauzelor, Hans-Leo Ross propune un proces de inginerie a sistemelor care integrează siguranța funcțională (FuSa) în fluxul de lucru zilnic al echipelor interdisciplinare. Reținem că volumul nu tratează siguranța ca pe un element adăugat, ci ca pe o proprietate emergentă a unui sistem bine proiectat. Complementar lucrării Systems, Functions and Safety, care oferă o perspectivă academică largă asupra mai multor domenii industriale, volumul de față se concentrează strict pe ecosistemul auto, aprofundând provocările specifice aduse de vehiculele electrice și sistemele de conducere autonomă. Considerăm că această focalizare este esențială pentru inginerii care trebuie să demonstreze conformitatea prin audituri și evaluări riguroase ale „safety case”-ului. Structura cărții reflectă o progresie logică: pornește de la necesitatea FuSa în industrie, trece prin arhitectura cerințelor și realizarea produsului în software și hardware, finalizând cu fazele critice de integrare și validare. Această lucrare continuă direcția începută de autor în Safety for Future Transport and Mobility, unde acesta punea bazele teoretice ale riscului tolerabil. În volumul de față, Hans-Leo Ross trece la execuția tehnică, oferind instrumente de analiză a riscurilor și metode de demonstrare a eficacității mecanismelor de siguranță. Este o resursă tehnică ce echilibrează rigoarea managementului calității cu flexibilitatea necesară în dezvoltarea sistemelor complexe de transport moderne.
Preț: 707.41 lei
Preț vechi: 862.70 lei
-18%
Carte tipărită la comandă
Livrare economică 01-15 iunie
Specificații
ISBN-10: 3319333607
Pagini: 288
Ilustrații: XV, 269 p. 128 illus., 101 illus. in color.
Dimensiuni: 160 x 241 x 22 mm
Greutate: 0.6 kg
Ediția:1st edition 2016
Editura: Springer
Locul publicării:Cham, Switzerland
V-ar putea interesa
-
-15%Preț: 413.93 lei486.98 lei -
-18%Preț: 927.57 lei1131.18 lei -
Advanced Hybrid and Electric VehiclesMichael Nikowitz-18%Preț: 862.44 lei1051.75 lei -
Road Vehicle Automation 4Gereon Meyer-18%Preț: 1174.45 lei1432.26 lei -
SatellitennavigationHans Dodel-25%Preț: 599.79 lei803.75 lei -
-18%Preț: 919.85 lei1121.77 lei -
Aero and Vibroacoustics of Automotive TurbochargersHung Nguyen-Schäfer-15%Preț: 617.49 lei726.46 lei -
-15%Preț: 625.09 lei735.40 lei -
Introduction to the Theory of Traffic FlowWilhelm LeutzbachPreț: 373.68 lei -
-15%Preț: 523.23 lei615.57 lei -
-15%Preț: 614.24 lei722.63 lei -
-15%Preț: 453.59 lei533.63 lei -
Verminderung des VerkehrslärmsS. Ullrich-15%Preț: 476.79 lei560.93 lei -
-13%Preț: 956.39 lei1099.30 lei -
Kraftfahrzeug-HybridantriebeKonrad Reif-13%Preț: 703.91 lei809.09 lei
De ce să citești această carte
Recomandăm această carte inginerilor de sistem și managerilor de proiect care activează în industria auto și au nevoie de un ghid practic pentru implementarea ISO 26262. Cititorul câștigă o înțelegere clară a modului în care analiza riscurilor influențează direct arhitectura software și hardware. Este un instrument esențial pentru transformarea cerințelor de siguranță teoretice în sisteme de vehicule sigure, validate și gata pentru drumurile publice.
Despre autor
Hans-Leo Ross este un specialist recunoscut în domeniul siguranței sistemelor auto, cu o expertiză consolidată în metodologii de management al riscului și soluții tehnice pentru mobilitatea viitorului. Prin lucrările sale, precum Safety for Future Transport and Mobility, autorul a contribuit la definirea standardelor de siguranță pentru vehiculele automatizate. Abordarea sa pune accent pe ingineria sistemelor și pe necesitatea adaptării proceselor de dezvoltare tradiționale la complexitatea noilor tehnologii de e-mobilitate, fiind un colaborator activ în diseminarea bunelor practici privind conformitatea cu standardele ISO.
Cuprins
1 Introduction.- 2 Why Functional Safety in Automotive Industry? 3 System Engineering.- 4 System Engineering for the Development of Requirements and Related Architecture.- 5 System Engineering during Product Realization.- 6 System Integration.- 7 Confirmation of Functional Safety.- Index.
Notă biografică
Hans-Leo Ross graduated as an engineer from the University of Paderborn. For ‘Preussag-Noell-LGA Gastechnik’ he planned and realized safety relevant plants and systems for the oil and gas industry as well as for offshore chemical plants. He also worked for ‘HIMA Paul Hildebrandt’ where his responsibilities covered the distribution of safety-related control systems in Great Britain and North and Eastern Europe before he became Head of Product Management.
He has been working for Continental Automotive since 2004 where and was responsible for the introduction of functional safety and the coordination of the entire overall safety activities of the company. He has also been a member of VDA AK 16 since 2004 and has overseen the German mirror committee for ISO 26262, today’s VDA AK 26-01 working group (Fundamentals for functional safety of road vehicles). Moreover, he served as a foundation member of WG 16 (ISO committee for ISO 26262) and has ever since been one of the German experts in this international task force until 2014. Both committees developed the essential foundations for functional safeties in automobiles.
From 2014 till 2015 he developed safety-related chassis control systems for the Mando Corporation Europe as “Head of Cross-Functional Development”. He was responsible for building-up an engineering infrastructure align with the requirements of ISO 262626 and leads the system and software development for electronic stability and park-brake systems.
Since August 2015, he is employed a senior consultant for development and functional safety at Bosch Engineering GmbH.
Textul de pe ultima copertă
This book highlights the current challenges for engineers involved in product development and the associated changes in procedure they make necessary. Methods for systematically analyzing the requirements for safety and security mechanisms are described using examples of how they are implemented in software and hardware, and how their effectiveness can be demonstrated in terms of functional and design safety are discussed.
Given today’s new E-mobility and automated driving approaches, new challenges are arising and further issues concerning “Road Vehicle Safety” and “Road Traffic Safety” have to be resolved. To address the growing complexity of vehicle functions, as well as the increasing need to accommodate interdisciplinary project teams, previous development approaches now have to be reconsidered, and system engineering approaches and proven management systems need to be supplemented or wholly redefined.
The book presents a continuous system development process, starting with the basic requirements of quality management and continuing until the release of a vehicle and its components for road use. Attention is paid to the necessary definition of the respective development item, the threat-, hazard- and risk analysis, safety concepts and their relation to architecture development, while the book also addresses the aspects of product realization in mechanics, electronics and software as well as for subsequent testing, verification, integration and validation phases.
In November 2011, requirements for the Functional Safety (FuSa) of road vehicles were first published in ISO 26262. The processes and methods described here are intended to show developers how vehicle systems can be implemented according to ISO 26262, so that their compliance with the relevant standards can be demonstrated as part of a safety case, including audits, reviews and assessments.