Resume: Le but de cette etude est de montrer l'influence du systeme d'ancrage au niveau des jonctions (coude, vanne, ect ...) sur la valeur de la surpression et du niveau des contraintes correspondantes. L'application des lois de conservation de la masse, de la quantite de mouvement et de l'energie pour un ecoulement transitoire en conduite, nous conduit a un systeme d'equations differentielles aux derivees partielles du type hyperbolique. Ce systeme d'equation prend en compte l'interaction fluide-conduite, le mouvement de la conduite (deformation), ainsi que les vibrations mecaniques au niveau des jonctions (coude, vanne). La contrainte tangentielle de viscosite dans le terme de frottement a ete representee par un modele de brunone 15]. La resolution de ce systeme d'equations se fait par la methode des caracteristiques couplee avec les differences finies. Le modele propose a ete tester par une comparaison avec les resultats de Ahmadi et al 27] valides avec ceux de Heinsbroek. Mots cles: ancrage, coude, Differences Finies, Coup de belier, ecoulement transitoire, methode des caracteristiques, onde de choc, vanne, fluide structure interaction"