Les preoccupations actuelles sur le rechauffement climatique et la depletion des ressources fossiles exigent une mutation basee sur le developpement durable. Ainsi, afin de garder nos acquis en termes de mobilite, il est extremement important de trouver des solutions de propulsion propres et efficaces. C''est pourquoi, la conception optimale systemique des chaines de traction electrique est un enjeu majeur. Le travail presente une methodologie rationnelle pour la conception optimale systemique appliquee a la conception des chaines de traction electrique. La methodologie est generale et se base sur l''optimisation sous contraintes. Elle integre l''utilisation de differents niveaux de granularite au sein du modele de conception. Une interface a ete developpee afin d''appliquer aisement cette methodologie a des cas pratiques varies. Deux objectifs ont ete traites, le premier concerne la definition des cahiers des charges des composants, le deuxieme concerne la conception detaillee d''un composant de la chaine de traction en prenant en compte l''ensemble du systeme. Ces applications mettent en evidence les avantages de la methodologie proposee et l''importance de l''approche systemique."