Cantitate/Preț
Produs

Complex Dynamics of Traffic Management: Encyclopedia of Complexity and Systems Science Series

Editat de Boris S. Kerner
en Limba Engleză Hardback – 17 apr 2019

Descoperim în Complex Dynamics of Traffic Management o resursă tehnică riguroasă, structurată progresiv de la conceptele fundamentale de flux la implementări complexe de control. Volumul, parte din prestigioasa Encyclopedia of Complexity and Systems Science Series, este organizat metodologic pentru a ghida cititorul prin dinamica neliniară a sistemelor de transport moderne. Găsim în prima parte o analiză detaliată a colapsului traficului (traffic breakdown) și a caracteristicilor spațio-temporale ale congestiei, fundamentată pe date empirice din teren. A doua parte a lucrării se concentrează pe soluții practice de optimizare, explorând managementul autostrăzilor și principiul minimizării blocajelor (Breakdown Minimization).

Notăm cu interes extinderea ariei de studiu către vehiculele autonome și impactul acestora asupra rețelelor urbane, precum și analiza specifică a întârzierilor în transportul public (autobuze și tramvaie). Această abordare continuă linia de cercetare începută de Boris S. Kerner în lucrarea sa The Physics of Traffic, unde a introdus teoria celor trei faze ale traficului ca alternativă la modelele clasice. Dacă The Physics of Traffic punea bazele teoretice, volumul de față aplică aceste principii în scenarii de management activ.

Pe linia practică a volumului Introduction to Modern Traffic Flow Theory and Control, dar cu focus pe complexitatea sistemelor și optimizarea rețelelor integrate, această carte oferă o perspectivă tehnică asupra modului în care predicția modelelor de congestie poate preveni deteriorarea sistemului. Structura clară, ce include secțiuni dedicate traficului pietonal și controlului aerian, indică o acoperire exhaustivă a domeniului, făcând din acest titlu un instrument esențial pentru inginerii civili și specialiștii în planificare urbană.

Citește tot Restrânge

Din seria Encyclopedia of Complexity and Systems Science Series

Preț: 242856 lei

Preț vechi: 296166 lei
-18%

Puncte Express: 3643

Carte disponibilă

Livrare economică 18 mai-01 iunie


Specificații

ISBN-13: 9781493987627
ISBN-10: 1493987623
Pagini: 450
Ilustrații: XX, 763 p. 425 illus., 137 illus. in color.
Dimensiuni: 178 x 254 mm
Greutate: 2.09 kg
Ediția:1st ed. 2019
Editura: Springer Us
Colecția Springer
Seria Encyclopedia of Complexity and Systems Science Series

Locul publicării:New York, NY, United States

De ce să citești această carte

Această lucrare este recomandată profesioniștilor din ingineria transporturilor și cercetătorilor care doresc să înțeleagă mecanismele profunde ale congestiei urbane. Cititorul câștigă o înțelegere clară a teoriei fluxului de trafic și a modului în care noile tehnologii, precum mașinile autonome, vor reconfigura managementul rețelelor de transport. Este un ghid esențial pentru aplicarea principiului minimizării blocajelor în infrastructura modernă.


Despre autor

Boris S. Kerner este un expert recunoscut internațional în domeniul fizicii traficului și al sistemelor complexe. Este autorul revoluționarei teorii a celor trei faze ale traficului, care a oferit o nouă paradigmă în înțelegerea congestiei pe autostrăzi. Prin lucrările sale publicate la Springer, Kerner a demonstrat că fluxul de trafic nu este un proces liniar simplu, ci unul dinamic și complex. Experiența sa vastă în cercetarea empirică și modelarea matematică a transformat modul în care inginerii proiectează astăzi sistemele de control și optimizare a transportului.


Descriere scurtă

This volume in the Encyclopedia of Complexity and Systems Science (ECSS) covers such fascinating and practical topics as (i) Vehicular traffic flow theory, (ii) Studies of real field traffic data, (iii) Complex phenomena of self-organization in vehicular traffic, (iv) Effect of automatic driving (self-driving vehicles) on traffic flow, v) Complex dynamics of city traffic, (vi) Dynamic control and optimization of traffic and transportation networks, including dynamic traffic assignment in the network, (vii) Pedestrian traffic, (viii) Evacuation scenarios, and (ix) Network characteristics of air control. Review articles are written by international experts covering the diverse and complex dynamics of traffic management. Topics new to the Second Edition of ECSS include microscopic traffic flow models, self-driving, complex dynamics of bus, tram and elevator delays, and breakdown minimization.

Cuprins

Complex Dynamics of Traffic Management, Introduction to.- I - Traffic breakdown and spatiotemporal features of traffic congestion in traffic networks.- Traffic Breakdown, Probabilistic Theory of.- Traffic Congestion, Modeling Approaches to.- Traffic Congestion, Spatiotemporal Features of.- Traffic Prediction of Congested Patterns.- Microscopic Traffic Flow Models: Stochastic Models in Framework of Three-Phase Theory.- Traffic Flow Theory: The Reason for Paradigm Shift.- II - Challenges for traffic control and Optimization in traffic and transportation networks.- Self-Driving: Challenges for Cooperative and Automatic Driving in Vehicular Traffic.- Complex Dynamics of Bus, Tram and Elevator Delays in Transportation Systems.- Freeway Traffic Management and Control.- Traffic Networks: Dynamic Traffic Assignment and Control Based on Breakdown Minimization (BM) Principle.- Traffic Networks: Deterioration of Traffic System through the Use of classical Wardrop’s Equilibria.- Travel Behavior and Demand Analysis and Prediction.- III - Pedestrian traffic and evacuation dynamics.- Pedestrian, Crowd and Evacuation Dynamics.- Evacuation Dynamics: Empirical Results, Modeling and Applications.- Natural Disasters and Evacuations as a Communication and Social Phenomenon.- IV - Air traffic.- Air Traffic Control, Complex Dynamics of.

Notă biografică

Boris Kerner was born in Moscow in 1947 and graduated from the Moscow Technical University MIREA in 1972. Boris Kerner received his Ph.D. and Sc. D. (Doctor of Sciences) from the Academy of Sciences of the Soviet Union, respectively, in 1979 and 1986. Between 1972 and 1992, his major interests include the physics of semiconductors, plasma, and solid-state physics as well as the development of a theory of autosolitons – solitary intrinsic states, which form in a broad class of physical, chemical, and biological dissipative systems. Since 1992 Boris Kerner worked for the Daimler Company in Stuttgart, Germany. His major interest since then was the understanding of vehicular traffic. The empirical nucleation nature of traffic breakdown at highway understood by Boris Kerner is the basis for three phase traffic theory, which he introduced and developed in 1996–2002. Between 2000 and 2013, Boris Kerner was Head of a scientific research field Traffic at the Daimler Company in Stuttgart (Germany). In 2011, Boris Kerner was awarded with the degree Professor at the University of Duisburg-Essen in Germany. After his retirement from the Daimler Company on January 31, 2013, Prof. Kerner works at the University of Duisburg-Essen. Boris Kerner is the author of more than 250 scientific works and patents as well as four books that are devoted to a variety of physical systems, complex dynamics of traffic flow in traffic and transportation networks, applications of diverse intelligent transportation systems for traffic prognosis, traffic control, dynamic traffic assignment, as well as a study of autonomous and connected vehicles in mixed traffic flow.



Caracteristici

Includes state-of-the-art topics from self-driving cars to ground- and air-based mass transit Considers practical issues such as network delays, traffic breakdown, and evacuation dynamics Covers both pedestrian and vehicular traffic