La methodologie proposee ASCI-mi, etend la methodologie ASCI en integrant les modelisations multiple et incrementielle pour adapter localement la granularite et le type de la modelisation utilisee. L'interet de l'aspect incrementiel est la prise en compte formelle de differents niveaux d'abstraction. Une partie associee a la classe de systemes preconise la construction d'un modele generique de connaissance en utilisant UML (etapes d'Analyse et de Specification). Une partie associee aux systemes de la classe, permet la construction du modele de connaissance de tout systeme de la classe, etape par etape, en utilisant les abstractions identifiees. Le modele de connaissance obtenu est traduit pour obtenir un modele de simulation du systeme etudie. Une application de ASCI-mi aux systemes de trafic urbain est realisee et a identifie trois niveaux d'abstraction (zonal, macroscopique et microscopique) qui ont ete implante. Ceci conduit a une modelisation combinee/hybride et a des modeles de simulation dirigee par horloge combines/hybrides. La combinaison et l'utilisation de tous modeles de trafic existants sont envisageables."