Twelve Twenty-Five: The Life and Times of a Steam Locomotive
Autor Kevin P. Keefeen Limba Engleză Hardback – aug 2016
Descoperim în Twelve Twenty-Five o analiză riguroasă a interdependenței dintre istoria industrială, ingineria mecanică și mișcarea de conservare a patrimoniului tehnic. Autorul Kevin P. Keefe nu se limitează la o simplă cronică feroviară, ci explorează modul în care tehnologia de vârf a anilor '40 a supraviețuit prin dăruirea a două generații de voluntari. Notăm cu interes modul în care lucrarea împletește contextul economic al celui de-al Doilea Război Mondial — când locomotivele din clasa Berkshire au devenit veritabile „războinice” ale transportului de marfă — cu provocările logistice moderne ale reconstrucției unei infrastructuri dispărute.
Remarcăm o structură narativă ce progresează fluid de la „Revoluția Super Power” și ascensiunea liniei Pere Marquette, până la momentele critice ale salvării locomotivei de către un club de studenți de la Michigan State University. Acoperă aceeași arie tematică precum volumul Pere Marquette 1225 de T. J. Gaffney, dar cu o abordare mult mai profundă din punct de vedere academic și narativ, trecând dincolo de simpla arhivă fotografică pentru a oferi un context istoric complet. În contextul operei sale, Kevin P. Keefe continuă preocuparea pentru estetica și importanța socială a căilor ferate, temă centrală și în Jim Shaughnessy Essential Witness, însă aici se concentrează pe biografia tehnică și culturală a unui singur obiect de patrimoniu.
Această ediție princeps publicată de Michigan State University Press detaliază inclusiv transformarea locomotivei 1225 într-un simbol cultural global, după rolul central jucat în pelicula The Polar Express. Este o lucrare esențială pentru înțelegerea modului în care competențele tehnice „uitate” sunt recuperate pentru a menține vie istoria vie a transporturilor.
Preț: 320.77 lei
Carte disponibilă
Livrare economică 05-19 mai
Specificații
ISBN-10: 1611862027
Pagini: 248
Ilustrații: 134
Dimensiuni: 279 x 216 x 28 mm
Greutate: 1.53 kg
Ediția:1
Editura: Michigan State University Press
Colecția Michigan State University Press
De ce să citești această carte
Recomandăm această carte cititorilor pasionați de istorie industrială și inginerie, care vor descoperi aici o documentare meticuloasă a supraviețuirii tehnologiei cu abur. Cititorul câștigă o perspectivă unică asupra eforturilor de conservare istorică, învățând cum o mașinărie complexă din 1941 a fost readusă la viață fără a mai avea acces la infrastructura originală de suport. Este o dovadă a triumfului voinței umane asupra degradării materiale.
Despre autor
Kevin P. Keefe este un jurnalist și editor cu o experiență vastă în domeniul feroviar, fiind fostul editor și editor delegat al prestigioasei reviste Trains. În prezent, acesta ocupă funcția de director al Center for Railroad Photography & Art, locuind în Milwaukee. Expertiza sa în documentarea vizuală și istorică a căilor ferate nord-americane este reflectată în lucrări precum Jim Shaughnessy Essential Witness și Rails Around the Thumb. Prin scrierile sale, Keefe reușește să ridice subiectul feroviar la rangul de artă și obiect de studiu academic, oferind context social și cultural transformărilor tehnologice din secolul XX.
Descriere scurtă
Pere Marquette 1225 was built in 1941 at the peak of steam locomotive development. The narrative traces the 1225’s regular freight service in Michigan, its unlikely salvation from the scrapyard for preservation at Michigan State University, and the subsequent work to bring it back to steam, first by a student club and later by a railroad museum. Milestones along the way include 1225’s retirement in 1951, its donation to MSU in 1957, its return to steam in 1988, a successful career hauling tens of thousands of excursion riders, and its starring role in the 2004 movie The Polar Express. The massive infrastructure that supported American steam locomotives in their heyday disappeared long ago, forcing 1225’s faithful to make their own spare parts, learn ancient railroad skills, and interpret the entire effort for the public. As such, the continuing career of 1225 is a triumph of historic preservation.
Notă biografică
Cuprins
Recenzii
—Jim Wrinn, editor of Trains magazine and author of Steam’s Camelot
—Randy G. Paquette, Michigan State University Railroad Club