Cantitate/Preț
Produs

Twelve Twenty-Five: The Life and Times of a Steam Locomotive

Autor Kevin P. Keefe
en Limba Engleză Hardback – aug 2016

Descoperim în Twelve Twenty-Five o analiză riguroasă a interdependenței dintre istoria industrială, ingineria mecanică și mișcarea de conservare a patrimoniului tehnic. Autorul Kevin P. Keefe nu se limitează la o simplă cronică feroviară, ci explorează modul în care tehnologia de vârf a anilor '40 a supraviețuit prin dăruirea a două generații de voluntari. Notăm cu interes modul în care lucrarea împletește contextul economic al celui de-al Doilea Război Mondial — când locomotivele din clasa Berkshire au devenit veritabile „războinice” ale transportului de marfă — cu provocările logistice moderne ale reconstrucției unei infrastructuri dispărute.

Remarcăm o structură narativă ce progresează fluid de la „Revoluția Super Power” și ascensiunea liniei Pere Marquette, până la momentele critice ale salvării locomotivei de către un club de studenți de la Michigan State University. Acoperă aceeași arie tematică precum volumul Pere Marquette 1225 de T. J. Gaffney, dar cu o abordare mult mai profundă din punct de vedere academic și narativ, trecând dincolo de simpla arhivă fotografică pentru a oferi un context istoric complet. În contextul operei sale, Kevin P. Keefe continuă preocuparea pentru estetica și importanța socială a căilor ferate, temă centrală și în Jim Shaughnessy Essential Witness, însă aici se concentrează pe biografia tehnică și culturală a unui singur obiect de patrimoniu.

Această ediție princeps publicată de Michigan State University Press detaliază inclusiv transformarea locomotivei 1225 într-un simbol cultural global, după rolul central jucat în pelicula The Polar Express. Este o lucrare esențială pentru înțelegerea modului în care competențele tehnice „uitate” sunt recuperate pentru a menține vie istoria vie a transporturilor.

Citește tot Restrânge

Preț: 32077 lei

Puncte Express: 481

Carte disponibilă

Livrare economică 05-19 mai


Specificații

ISBN-13: 9781611862027
ISBN-10: 1611862027
Pagini: 248
Ilustrații: 134
Dimensiuni: 279 x 216 x 28 mm
Greutate: 1.53 kg
Ediția:1
Editura: Michigan State University Press
Colecția Michigan State University Press

De ce să citești această carte

Recomandăm această carte cititorilor pasionați de istorie industrială și inginerie, care vor descoperi aici o documentare meticuloasă a supraviețuirii tehnologiei cu abur. Cititorul câștigă o perspectivă unică asupra eforturilor de conservare istorică, învățând cum o mașinărie complexă din 1941 a fost readusă la viață fără a mai avea acces la infrastructura originală de suport. Este o dovadă a triumfului voinței umane asupra degradării materiale.


Despre autor

Kevin P. Keefe este un jurnalist și editor cu o experiență vastă în domeniul feroviar, fiind fostul editor și editor delegat al prestigioasei reviste Trains. În prezent, acesta ocupă funcția de director al Center for Railroad Photography & Art, locuind în Milwaukee. Expertiza sa în documentarea vizuală și istorică a căilor ferate nord-americane este reflectată în lucrări precum Jim Shaughnessy Essential Witness și Rails Around the Thumb. Prin scrierile sale, Keefe reușește să ridice subiectul feroviar la rangul de artă și obiect de studiu academic, oferind context social și cultural transformărilor tehnologice din secolul XX.


Descriere scurtă

The against-all-odds story of a World War II–era steam locomotive and the determination of two generations of volunteers to keep it running comes alive in Twelve Twenty-Five: The Life and Times of a Steam Locomotive.
 
Pere Marquette 1225 was built in 1941 at the peak of steam locomotive development. The narrative traces the 1225’s regular freight service in Michigan, its unlikely salvation from the scrapyard for preservation at Michigan State University, and the subsequent work to bring it back to steam, first by a student club and later by a railroad museum. Milestones along the way include 1225’s retirement in 1951, its donation to MSU in 1957, its return to steam in 1988, a successful career hauling tens of thousands of excursion riders, and its starring role in the 2004 movie The Polar Express. The massive infrastructure that supported American steam locomotives in their heyday disappeared long ago, forcing 1225’s faithful to make their own spare parts, learn ancient railroad skills, and interpret the entire effort for the public. As such, the continuing career of 1225 is a triumph of historic preservation.
 

Notă biografică

Kevin P. Keefe has been a journalist and editor in the fields of news, entertainment, and railroads. A former editor and publisher of Trains magazine, he is a director of the Center for Railroad Photography & Art.
 
 

Cuprins

Contents
Foreword by William L. WithuŸ
Chapter 1. Steam and the Super Power Revolution
Chapter 2. The Rise of the Pere Marquette
Chapter 3. Berkshires Become Warriors
Chapter 4. A Lucky Number
Chapter 5. Students Take Up a Cause
Chapter 6. Firing It Up
Chapter 7. Back on the Main Line
Chapter 8. The Christmas Locomotive
Chapter 9. The Once and Future Berkshire
Acknowledgments
Notes and Bibliography
Index

Recenzii

“Kevin P. Keefe’s Twelve Twenty-Five is not only the masterfully told tale of a landmark locomotive, but it is also the story of a mid-twentieth-century industrial revolution—the pinnacle of steam on rails toppled by crafty new internal combustion engines. It’s a tale of loss, mourning, and rebirth that is an inspiration for everyone who longs for the sound of a train whistle or the beat of a steam engine at work. If you like trains, steam locomotives, or a mission impossible tale of preservationists at work to save their beloved engine and see it steam again, you’ll love this book.”
Jim Wrinn, editor of Trains magazine and author of Steam’s Camelot

“Kevin Keefe has produced the definitive book on the restoration of Pere Marquette locomotive 1225. Melding the history and development of the steam locomotive and Lima’s Super Power designs gives a solid foundation to the historical relevance of Project 1225. Kevin’s intimate and important relationship to the early years of the project and his distinguished career as a journalist has yielded a brilliant and accurate account of the restoration of this wonderful steam locomotive.“
Randy G. Paquette, Michigan State University Railroad Club