Cantitate/Preț
Produs
Total produse
Vezi coșul
Trams or Tailfins?: Public and Private Prosperity in Postwar West Germany and the United States de Jan L. Logemann

Trams or Tailfins?: Public and Private Prosperity in Postwar West Germany and the United States

Autor Jan L. Logemann
en Limba Engleză Hardback – 28 noi 2012

Observăm în lucrarea Trams or Tailfins? o analiză riguroasă a modului în care deciziile economice de după 1945 au modelat identități naționale distincte. Autorul Jan L. Logemann propune o examinare comparativă a Germaniei de Vest și a Statelor Unite, demontând ideea simplistă a unei „americanizări” totale a Europei. Ne-a atras atenția modul în care volumul structurează progresia consumului de masă prin trei lentile esențiale: politicile statului, aspirațiile sociale și organizarea spațiului fizic.

Ediția publicată de University of Chicago Press evidențiază bifurcația clară a modelelor de prosperitate: în timp ce SUA au prioritizat consumul privat, creditul și expansiunea suburbană bazată pe automobil, Republica Federală Germană a investit în reconstrucția tranzitului public și a centrelor comerciale pietonale. Considerăm că această abordare este o alternativă necesară la A Consumers' Republic pentru cursurile de istorie economică sau sociologia consumului, cu avantajul unei perspective transatlantice care pune față în față două superputeri economice. Spre deosebire de Consuming Germany in the Cold War, care se axează pe competiția dintre cele două Germanii, Jan L. Logemann privește spre exterior, evaluând limitele influenței americane asupra structurilor urbane și a obiceiurilor de consum europene.

Structura cărții, împărțită în secțiuni dedicate politicilor de consum, rolului creditului și arhitecturii retailului, oferă un parcurs logic de la macroeconomie la experiența cotidiană a cetățeanului. În cele 352 de pagini, argumentele sunt susținute de date statistice și ilustrații care documentează transformarea peisajului urban, oferind o explicație istorică pentru diferențele de stil de viață care persistă și astăzi între cele două continente.

Citește tot Restrânge

Preț: 37941 lei

Puncte Express: 569

Carte disponibilă

Livrare economică 12-26 iunie
Livrare express 28 mai-03 iunie pentru 4025 lei

 Adaugă în coș

Wish list
Gift list
Am citit!
Adaugă în listă

Specificații

ISBN-13: 9780226491493
ISBN-10: 0226491498
Pagini: 352
Ilustrații: 12 halftones, 1 figure, 8 tables
Dimensiuni: 152 x 229 x 28 mm
Greutate: 0.59 kg
Editura: University of Chicago Press
Colecția University of Chicago Press

De ce să citești această carte

Această carte este esențială pentru cercetătorii în istorie contemporană și planificare urbană. Cititorul câștigă o înțelegere profundă a motivelor pentru care orașele europene și cele americane arată și funcționează atât de diferit. Este o lectură care explică de ce opțiunile politice pentru transport public sau credit de consum nu sunt doar decizii economice, ci fundamente ale identității culturale și ale calității vieții.

Despre autor

Jan L. Logemann este un cercetător recunoscut, activând în cadrul Institutului Istoric German din Washington, D.C., unde coordonează proiectul „Transatlantic Perspectives”. Expertiza sa se concentrează pe istoria economică și socială a secolului XX, fiind și editorul volumului The Development of Consumer Credit in Global Perspective. Prin activitatea sa la intersecția istoriei europene și americane, Logemann aduce o perspectivă echilibrată asupra transferurilor culturale și a limitelor influenței globale a Statelor Unite în perioada postbelică.

Descriere scurtă

In the years that followed World War II, both the United States and the newly formed West German republic had an opportunity to remake their economies. Since then, much has been made of a supposed “Americanization” of European consumer societies—in Germany and elsewhere. Arguing against these foggy notions, Jan L. Logemann takes a comparative look at the development of postwar mass consumption in West Germany and the United States and the emergence of discrete consumer modernities.
 
In Trams or Tailfins?, Logemann explains how the decisions made at this crucial time helped to define both of these economic superpowers in the second half of the twentieth century. While Americans splurged on private cars and bought goods on credit in suburban shopping malls, Germans rebuilt public transit and developed pedestrian shopping streets in their city centers—choices that continue to shape the quality and character of life decades later. Outlining the abundant differences in the structures of consumer society, consumer habits, and the role of public consumption in these countries, Logemann reveals the many subtle ways that the spheres of government, society, and physical space define how we live.

Notă biografică

Jan L. Logemann is the editor of The Development of Consumer Credit in Global Perspective. A research fellow at the German Historical Institute in Washington, D.C., he is also the director of their Transatlantic Perspectives project.

Cuprins

List of Figures
List of Tables
Abbreviations
Acknowledgments
 
INTRODUCTION Divergent Paths to Mass Consumer Modernity: Comparing West Germany and the United States

PART 1 State––Private Consumption and the Framework of Public Policy
Introduction to Part One
1 Politics of Mass Consumption: Balancing Public and Private Consumption in Postwar West Germany and the United States
2 Public and Private Consumption in Affluent Societies: Divergent Approaches to Consumer Policy during the 1960s

PART 2 Society—the Social Significance of Consumption
Introduction to Part Two
3 What the People Want: Consumer Aspirations and the Social Meaning of Consumption
4 Menace or Promise? Credit Financing in Two Postwar Consumer Societies

PART 3 Space—Urban and Suburban Spaces of Consumption
Introduction to Part Three
5 Urban and Suburban Living: Public Development and Private Consumption
6 Shaping the Postwar Consumer City: Urban and Suburban Patterns of Postwar Retailing

CONCLUSION

Notes
Index

Recenzii

"In this wonderfully evocative account of American and West German consumerism, Jan Logemann demonstrates clearly and convincingly that even within the capitalist west the paths taken to mass affluence varied significantly during the era of the Cold War. Trams or Tailfins? shows that governments, citizens and shoppers faced real choices in the types of consumer society they wished to build. Logemann’s excellent account—encompassing the political, economic, social and cultural aspects of consumption—is a significant and important contribution that will ensure we all remember that affluence is about both private and public goods."


“Jan L. Logemann provides an outstanding contribution to the history of consumption that will be an important read for scholars of European and American history. Trams or Tailfins? is an excellent model for how consumer history can be embedded within the history of public policy.”

"Jan L. Logemann persuasively reevaluates the American and the West German varieties of consumerism as they emerged after 1945. This is comparative history at its best."


"It is a great intellectual pleasure to follow Logemann’s elaborate and often very plausible arguments which combine political, economic, and cultural perspectives into one coherent narrative."

"This intriguing book will provide much for social, cultural, and comparative historians to consider, not least for showing some of the limits of the concept of cultural 'Americanization,' but also for providing a template for evaluating the interactions of planning, regulation, and culture in other countries. The book deserves a wide audience among postwar historians."