Cantitate/Preț
Produs

Thomas Telford

Autor L. T. C. Rolt
en Limba Engleză Paperback – 4 iun 2007

Observăm în L. T. C. Rolt un biograf care nu se limitează la cronologia evenimentelor, ci pătrunde adânc în mecanismele tehnice care au definit Revoluția Industrială. Având o experiență practică vastă în documentarea căilor navigabile și a sistemelor feroviare, Rolt abordează figura lui Thomas Telford cu rigoarea unui specialist interesat de soluțiile constructive, nu doar de mitul omului. Reținem că autorul prioritizează execuția proiectelor: de la ucenicia de pietrar în Scoția, până la soluția inovatoare a cuvelor din fontă utilizate la Apeductul Pontcysyllte, o metodă care a revoluționat construcția de poduri și apeducte în epoca victoriană. Abordarea sa diferă de cea din Man of Iron de Julian Glover prin accentul pus pe specificațiile tehnice și pe contextul ingineresc imediat, fiind mai puțin un exercițiu de narațiune biografică entuziastă și mai mult o analiză aplicată a moștenirii structurale. În timp ce alte lucrări similare, precum cele ale lui Samuel Smiles din Lives of the Engineers, tind să moralizeze succesul prin prisma valorilor victoriene, Rolt rămâne ancorat în realitatea materială a șantierului. Această lucrare se integrează organic în opera autorului, completând viziunea sa asupra „atelierului lumii” pe care a explorat-o și în Victorian Engineering sau în celebra sa analiză a dezastrelor feroviare, Red for Danger. Stilul este sobru, tehnic, dar capabil să transmită complexitatea unor lucrări care au unit regiuni izolate prin mii de kilometri de drumuri și canale. Ediția de față, revizuită, beneficiază de ilustrații care ajută la vizualizarea soluțiilor de inginerie civilă ce poartă semnătura lui Telford.

Citește tot Restrânge

Preț: 11349 lei

Puncte Express: 170

Carte disponibilă

Livrare economică 15-29 septembrie

Livrare prin curier în România Termenul estimat este afișat lângă disponibilitate.
Transport gratuit de la 40000 lei Plată online sau ramburs, în funcție de opțiunile comenzii.
Retur gratuit în 14 zile Comandă securizată și suport în română.

Specificații

ISBN-13: 9780750945769
ISBN-10: 0750945761
Pagini: 268
Ilustrații: 8 black and white illustrations
Dimensiuni: 157 x 236 x 27 mm
Greutate: 0.49 kg
Ediția:Revised edition
Editura: History Press
Locul publicării:United Kingdom

De ce să citești această carte

Această carte este esențială pentru pasionații de istoria tehnicii și inginerie civilă. Cititorul câștigă o înțelegere clară a modului în care infrastructura modernă a fost modelată de viziunea practică a lui Telford. Spre deosebire de biografiile romanțate, textul lui Rolt oferă o perspectivă tehnică autentică asupra modului în care materialele și metodele de construcție au evoluat pentru a susține expansiunea industrială a Marii Britanii.


Despre autor

L. T. C. Rolt (1910–1974) a fost un scriitor și inginer britanic a cărui întreagă carieră a fost dedicată conservării și documentării patrimoniului industrial. Fascinat de mecanică încă din copilărie, a trăit timp de doisprezece ani pe canalele englezești, experiență care a stat la baza primei sale cărți, Narrow Boat. Rolt a fost o figură centrală în mișcarea de conservare a căilor ferate și a canalelor istorice, aducând o formă literară și imaginativă istoriei tehnice. Biografiile sale despre marii ingineri britanici rămân referințe standard datorită acurateței faptelor și a înțelegerii profunde a ingineriei.


Descriere scurtă

Thomas Telford, the son of a shepherd, was born in Westerkirk, Scotland in 1757. At the age of 14, he was apprenticed to a stonemason. He worked for a time in Edinburgh and in 1792, he moved to London where he was involved in building additions to Somerset House. Two years later, he found work at Portsmouth dockyard. In 1787, he became surveyor of public works for Shropshire. By this time, Telford had established a good reputation as an engineer and in 1790 was given the task of building a bridge over the River Severn at Montford. This was followed by a canal that linked the ironworks and collieries of Wrexham with Chester and Shrewsbury. This involved building an aqueduct over the River Dee. On the Pontcysyllte Aqueduct, Telford used a new method of construction consisting of troughs made from cast-iron plates and fixed in masonry.

After the completion of the Ellesmere Canal Telford moved back to Scotland where he took control of the building of Caledonian Canal. Other works by Telford include the Menai Suspension Bridge (1819-1826) and the Katherine's Docks (1824-1828) in London. Telford was also an important road builder. He was responsible for rebuilding the Shrewsbury to Holyhead road and the North Wales coast road between Chester and Bangor. During his life, Telford built more than 1,000 miles of road, including the main road between London and Holyhead. Thomas Telford died in 1834.


Recenzii

"Mr. Rolt realizes from the start that what makes Telford important is what he did, not what he was . . . an original writer on fresh themes; he knows his subject inside out." --"Times Literary Supplement"

Notă biografică

L T C ROLT was born in Chester on 9 February 1910 and died in 1974. He was an engineer and craftsman, whose passion for Britain's industrial heritage led him to become one of the foremost historians of the 20th century. He was joint founder of the Inland Waterways Association. He also wrote Narrow Boat, Red for Danger and the famous Landscape Trilogy.