Cantitate/Preț
Produs
Total produse
Vezi coșul
Practical Engine Airflow de John Baechtel

Practical Engine Airflow

Autor John Baechtel
en Limba Engleză Paperback – 10 dec 2015

Pasionații de mecanică și constructorii de motoare, fie ei amatori serioși sau profesioniști, știu că un motor funcționează, în esență, ca o pompă de aer. Practical Engine Airflow scrisă de John Baechtel abordează tocmai această premisă, oferind o perspectivă clară asupra modului în care circulația eficientă a aerului determină puterea maximă a unui vehicul. Putem afirma că experiența autorului în cadrul publicației Hot Rod și expertiza sa tehnică se reflectă în modul în care traduce fizica complexă a fluidelor în principii aplicabile imediat în atelier. Remarcăm o structură logică ce urmărește parcursul aerului prin motor: de la sistemul de admisie, trecând prin chiulasă și camera de ardere, până la evacuare. Autorul nu se limitează la teorie, ci explorează detalii critice precum dimensiunea și lungimea tuburilor primare ale galeriei de evacuare sau funcția de „scavenging”. Ca și Engine & Drivetrain Performance Math (Volume Two), volumul pune accent pe eliminarea presupunerilor în procesul de tuning, dar cu un stil propriu de explicare a fenomenelor fizice (presiune atmosferică, densitate, viteză) pe înțelesul tuturor, fără a necesita studii avansate de inginerie. În plus față de aspectele mecanice, John Baechtel introduce cititorul în lumea testării moderne, detaliind utilizarea bancului de flux și a software-urilor de specialitate pentru a evalua cifrele de performanță. Deși ilustrațiile sunt alb-negru, claritatea explicațiilor despre cum să optimizezi calea fluxului de aer pentru a debloca cai putere suplimentari face din acest manual un instrument tehnic deosebit de util pentru orice proiect de restaurare sau modificare auto.

Citește tot Restrânge

Preț: 22220 lei

Puncte Express: 333

Carte disponibilă

Livrare economică 04-18 mai

 Adaugă în coș

Wish list
Gift list
Am citit!
Adaugă în listă

Specificații

ISBN-13: 9781613255247
ISBN-10: 1613255241
Pagini: 158
Dimensiuni: 216 x 280 x 9 mm
Greutate: 0.42 kg
Editura: CARTECH INC

De ce să citești această carte

Pentru oricine dorește să înțeleagă de ce anumite modificări cresc puterea motorului în timp ce altele o limitează, această carte este esențială. Cititorul câștigă capacitatea de a vizualiza și optimiza traseul aerului prin motor, eliminând restricțiile inutile. Este recomandarea noastră pentru cei care vor să treacă de la simpla înlocuire a pieselor la o înțelegere profundă a dinamicii performanței auto.

Descriere

The photos in this edition are black and white. The efficient flow of air through an engine is instrumental for producing maximum power. To maximize performance, engine builders seek to understand how air flows through components and ultimately through the entire engine. Engine builders use this knowledge and apply specific practices and principles to unlock horsepower within an engine; this applies to all engine types, including V-8s, V-6s, and imported 4-cylinder engines.Former Hot Rod magazine editor and founder of Westech Performance Group John Baechtel explains airflow dynamics through an engine in layman's terms so you can easily absorb it and apply it. The principles of airflow are explained; specifically, the physics of air and how it flows through major engine components, including the intake, heads, cylinders, and exhaust system. The most efficient and least restricted path through an engine is the key to high performance. To get to this higher level, the author explains atmospheric pressure, air density, and brake specific fuel consumption so you understand the properties of fuel for tuning. Baechtel covers the primary factors for optimizing the airflow path. This includes the fundamentals of air motion, air velocity, and boundary layers; obstructions; and pressure changes. Flowing air through the heads and the combustion chamber is key and is comprehensively explained. Also comprehensively explored is the exhaust system's airflow, in particular primary tube size and length, collector function, and scavenging. Chapters also include flowbench testing, evaluating flow numbers, and using airflow software. In the simplest terms, an engine is an air pump. Whether you're a professional engine builder or a serious amateur engine builder, you must understand engine airflow dynamics and must apply these principles if you want to optimize performance. If you want to achieve ultimate engine performance, you need this book.