Apesar do desenvolvimento de motores que utilizam combust veis renov veis, o mercado atual ainda utiliza motores de combust o interna que por vez utilizam combust veis n o renov veis (combust veis fosseis). Os motores de combust o interna utilizados em ve culos terrestres podem ser classificados em dois principais grupos: os de ciclo Otto e os de ciclo Diesel. Devido a combust o ser provenientes de combust veis fosseis, os motores est o relativamente ligados com a polui o do meio ambiente e a escassez do petr leo. O motor de combust o interna um dos maiores respons veis pela polui o atmosf rica e pela diminui o das reservas de petr leo bruto. Devido esses importantes temas, este estudo apresentar uma compara o entre o motor de ciclo Otto e ciclo diesel, utilizando dois ve culos com as mesmas caracter sticas, uma pick-up S10 (Flex) e outra pick-up S10 diesel. A metodologia desta pesquisa constituiu em ensaios experimentais e testes realizados em um dinam metro e analisador de g s, onde foram comparados os resultados de desempenho (torque e pot ncia), consumo de combust vel, e emiss es entre os combust veis lcool, gasolina, e diesel.