Cet ouvrage traite des phenomenes de propagation d'ondes de pression dans les systemes d'admission et d'echappement des moteurs a combustion interne. Ces derniers sont constitues d'elements tubulaires relies entre eux par differents types de singularites (coude, collecteur, boitier papillon, ...) qui affectent la forme des ondes engendrees par l'ouverture et la fermeture des soupapes. L'objectif est de pouvoir simuler le fonctionnement d'un moteur complet par une modelisation de type unidimensionnelle. La premiere etape repose sur la determination du schema numerique le mieux adapte a la resolution des equations de la dynamique des gaz. Puis, chacune des singularites est caracterisee par une etude au moyen d'un code de calcul CFD accompagnee d'une validation experimentale. L'ensemble des modeles developpes est ensuite integre au sein d'un logiciel de simulation du fonctionnement des moteurs. La validation finale est realisee par comparaison avec des mesures effectuees sur un moteur test. Le logiciel ainsi obtenu se presente comme un moyen d'analyse des phenomenes observes au banc d'essais, mais aussi d'assistance a la conception et a l'optimisation des moteurs a combustion interne."