Le present ouvrage retrace l'histoire des - taxcycles - ou mode de transport par cycles au Benin, depuis la bicyclette (non motorisee) jusqu'aux engins a deux roues motorises comme outils de mobilite. Il analyse comment le zemijan, apparu a Porto-Novo (capitale du Benin situee au sud est) seulement en 1976, a presque totalement eclipse son ancetre, le taxi kanna, livrant concurrence a l'automobile et s'est ensuite repandu a travers l'ensemble du Benin (et les pays voisins et meme lointains comme l'Uganda) selon le modele de diffusion a quatre etapes theorise par T. Hagerstrand (apparition, expansion, condensation et saturation). Les conditions, les facteurs historiques, culturels, economiques et sociopolitiques, les canaux, les effets et consequences de la diffusion de ce - nouveau - mode de transport sont ensuite passes en revue. Comme le souligne a juste titre l'auteur, le zemijan fait desormais partie integrante du paysage geographique, social, culturel et economique du Benin et le - seuil de saturation - est aujourd'hui largement atteint."