Le présent travail intitulé étude, conception et réalisation d'un prototype de kart hybride est une initiative personnelle. Le mode hybride combine deux sources d'énergie, une thermique et l'autre électrique. Le véhicule peut atteindre 40 km/h en mode électrique pendant une heure d'autonomie pour une puissance 4.8 kW et 110 km/h en mode thermique pour une puissance de 9.6 kW/13 PS. La commutation entre les deux sources d'énergie se fait à travers une carte de programmation Arduino. Le kart est équipé de quatre batteries montées en série pour obtenir 48 Volts et un alternateur pour charger les batteries. La structure du kart est un châssis similaire à celui d'un véhicule du karting. Le kart est équipé par une direction pignon crémaillère et la transmission de puissance se fait, par le même arbre arrière, par un système poulies et courroie pour le moteur électrique et un système roues et chaîne pour le moteur thermique.