Cantitate/Preț
Produs

Jaguar XK8

Autor Graham Robson
en Limba Engleză Hardback – aug 2009

Descoperim aici o incursiune vizuală și tehnică în istoria unuia dintre cele mai elegante grand tourere ale secolului XX, materializată prin 146 de fotografii color și o documentare riguroasă a proiectului X100. Jaguar XK8 (book) nu a fost doar un înlocuitor pentru venerabilul XJS, ci o declarație de forță a mărcii britanice, introducând noul motor V8 și readucând în prim-plan siluetele fluide care au consacrat brandul. Reținem perspectiva unică a autorului Graham Robson, care își folosește experiența de fost ucenic al fabricii pentru a ne purta prin toate etapele, de la planșeta de proiectare până la momentul în care ultimele exemplare au părăsit linia de asamblare.

Abordarea amintește de Jaguar XK140/150 in Detail de Anders Ditlev Clausager prin rigoarea tehnică și atenția la evoluția componentelor, dar adaugă o notă personală despre contextul industrial al anilor '90 și supraviețuirea tradiției Jaguar sub o nouă filozofie de design. Putem afirma că acest volum completează armonios opera lui Robson, care în lucrări precum Triumph Sports Cars sau Works Healeys In Detail a explorat epoca de aur a sportivelor britanice. Aici, el aplică aceeași metodologie de istoric auto pentru a analiza tranziția către modernitate a modelului XK8, oferind detalii despre cele mai puternice motoare cu supraalimentare din istoria de atunci a mărcii. Este o lectură care echilibrează nostalgia cu datele tehnice, prezentând Jaguarul nu doar ca pe un obiect estetic, ci ca pe o realizare inginerească complexă.

Citește tot Restrânge

Preț: 21809 lei

Puncte Express: 327

Carte disponibilă

Livrare economică 07-21 mai
Livrare express 23-29 aprilie pentru 4555 lei


Specificații

ISBN-13: 9781847970749
ISBN-10: 1847970745
Pagini: 192
Ilustrații: 146 colour photographs
Dimensiuni: 197 x 255 x 19 mm
Greutate: 0.75 kg
Editura: Crowood Press (UK)
Locul publicării:United Kingdom

De ce să citești această carte

Pentru pasionații de automobilism și posesorii de modele Jaguar, această carte oferă o documentare completă a seriei XK8. Veți câștiga o înțelegere profundă a modului în care a fost salvată moștenirea sportivă a mărcii în anii '90. Este o resursă esențială pentru a identifica particularitățile tehnice ale motorului V8 și evoluția stilistică a modelelor X100, fiind scrisă de un expert care a trăit istoria mărcii din interior.


Despre autor

Graham Robson este o autoritate recunoscută la nivel mondial în istoria automobilismului, având o carieră de peste patru decenii în care a fost pe rând ucenic la Jaguar, manager de echipă de raliu, comentator și jurnalist. Expertiza sa vastă acoperă în special industria auto britanică, fiind unul dintre cei mai prolifici autori în domeniu. A raportat de la maratoane auto celebre în America de Sud și a fost controlor de traseu în legendarul raliu London-Mexico. Această experiență practică îi conferă scriiturii sale o precizie și o profunzime pe care puțini istorici auto le pot egala.


Descriere scurtă

It was code-named X100 and it was to be Jaguar's latest sports cars, featuring both coupe and convertible coachwork.  It was to have an all-new V8 engine and it was to replace the XJS.  It would also ultimately have the most powerful forced-induction engine of any production Jaguar road card and it had a lot riding on its success. It was the XK8 - a sleek, purposeful grand tourer in the Jaguar tradition. Graham Robson, one-time Jaguar apprentice and a motoring historian with several other Jaguar books to his credit, tells the story of one of the twentieth century's most beautiful sports car, from its conception to the end of the line for both it and the factory it was built in.

Notă biografică

Graham Robson is a distinguished motoring historian, whose working life has always been connected with fine cars and advanced engines.  After starting his career at Jaguar, then running the 'works' motorsport team at Triumph, he developed a passion for motoring heritage, and for classic cars.  He has been an independent writer, historian and motoring consultant for many years, and has now written more than 130 books.  He lives in Dorset, England.