Douglas DC-3
Autor Robert Jacksonen Limba Engleză Paperback – 18 ian 2021
În cadrul programelor de studiu dedicate istoriei aviației și tehnologiei militare, Douglas DC-3 reprezintă o resursă fundamentală pentru înțelegerea tranziției către transportul aerian modern. Notăm cu interes modul în care Robert Jackson reușește să sintetizeze parcursul tehnologic al unei aeronave care, în 1941, reprezenta 90% din traficul aerian internațional. Lucrarea explorează geneza acestui model, pornind de la revoluționarul DC-1 și succesul comercial al modelului DC-2, oferind o perspectivă tehnică asupra modului în care designul Douglas a ajuns să domine rutele globale.
Considerăm că acest volum se distinge prin bogăția vizuală, cele 200 de ilustrații fiind esențiale pentru documentarea variantelor constructive, inclusiv a celor produse sub licență în URSS sau Japonia. Această abordare vizuală completează perspectiva oferită de Together We Fly: Voices from the DC-3, care se concentrează mai mult pe experiențele umane ale piloților și pasagerilor, adăugând în schimb o rigoare tehnică și o cronologie a producției de masă, de la avioanele civile la legendarele C-47 Skytrain.
În contextul operei autorului, titlul de față continuă direcția începută în Warplanes of World War II și Military Aircraft, Tanks and Warships Visual Encyclopedia. Dacă în lucrările anterioare Robert Jackson oferea o privire de ansamblu asupra diversității tehnice, aici el aprofundează un singur subiect, transformând monografia într-un instrument de lucru util atât pentru istorici, cât și pentru pasionații de modelism. Ritmul narativ este unul precis, axat pe date de producție, specificații și impact economic, fără a recurge la artificii literare, reflectând autoritatea autorului în domeniul enciclopediilor tehnice.
Preț: 117.76 lei
Carte disponibilă
Livrare economică 07-21 mai
Livrare express 23-29 aprilie pentru 29.60 lei
Specificații
ISBN-10: 1526759985
Pagini: 88
Ilustrații: 200 colour & black and white illustrations
Dimensiuni: 206 x 292 x 7 mm
Greutate: 0.44 kg
Editura: Pen & Sword Books
De ce să citești această carte
Această monografie este esențială pentru oricine dorește să înțeleagă cum un singur model de avion a pus bazele aviației comerciale moderne. Cititorul câștigă o perspectivă detaliată asupra ingineriei Douglas, susținută de un aparat iconografic impresionant. Este recomandarea noastră pentru colecționarii de istorie militară și modeliștii care caută referințe vizuale precise pentru variantele DC-3 și C-47.
Despre autor
Robert Jackson este un autor și editor prolific, specializat în istoria relațiilor internaționale și tehnologie militară. Cu o carieră ce cuprinde lucrări de referință precum „The Global Covenant” și „Quasi-States”, Jackson și-a extins expertiza către zona enciclopedică, publicând numeroase volume dedicate echipamentelor de luptă. Experiența sa în documentarea tehnicii de război este evidentă în modul riguros în care analizează evoluția aparatelor de zbor, a submarinelor și a tancurilor, fiind recunoscut pentru capacitatea de a sintetiza date tehnice complexe într-un format accesibil publicului larg și pasionaților de istorie.
Descriere scurtă
Its origins stem from a design by the Douglas Aircraft Company of Santa Monica, California. Known as the Douglas Commercial One, or DC-1, this new aircraft was revolutionary in concept. It was quickly developed into the DC-2, an airliner that lead to Douglas' domination of the domestic air routes of the United States, and of half the world.
Experience with the DC-2 led to the development of an improved version, the Douglas Sleeper Transport (DST), first flown on 17 December 1935. This in turn evolved into a 21-seat variant, the DC-3, featuring many improvements. The first American Airlines DC-3 entered service in June 1936, and within three years of its introduction the aircraft accounted for a staggering 95 percent of all commercial air traffic in the United States. From commencement of service to the Japanese attack on Pearl Harbor, the DC-3 increased domestic revenue passenger miles more than fivefold. Of the 322 aircraft operated by the country's airlines in December 1941, 260 were DC-3s. At the pre-war peak, 30 foreign airlines operated the DC-3. On the eve of war, the DC-3's scheduled flights represented 90 percent of international air traffic.
In addition to over 600 civil examples of the DC-3, 10,048 military C-47 variants were built, as well as 4,937 produced under license in the USSR as the Lisunov Li-2 and 487 built by Showa and Nakajima in Japan as the L2D. After the war, thousands of surplus C-47s, previously operated by several air forces, were converted for civilian use. These aircraft became the standard equipment of almost all the world's airlines, remaining in front-line service for many years. The ready availability of cheap, easily maintained ex-military C-47s, both large and fast by the standards of the day, jump-started the worldwide post-war air transport industry.
The full remarkable story of the DC-3, and its ancestor, the DC-2, is told in these pages, providing a wealth of information for the modeler and the enthusiast alike.