Die grossen Segelschiffe: Ihre Entwickelung und Zukunft

Inhalts-Verzeichnis.- Vortrag: Entwickelung und Zukunft der großen Segelschiffe.- Diskussion zum Vortrag.- Anhänge 76.- I. Die französischen Schiffahrtsgesetze und ihre Wirkun.- a) Gesetz vom 29. Januar 1881.- b) Gesetz vom 30. Januar 1893.- c) Gesetz vom 7. April 1902..- d) Seit 1893 in Frankreich gebaute Segelschiffe.- e) Französische Bau- und Schiffahrtsprämien seit 1892.- f) Liste von Viermast-Segelschiffen, verloren 1891 und 1892.- II. In Deutschland aus Eisen und Stahl gebaute große Segelschiff.- a) Blohm & Voß, Hamburg.- b) Flensburger Schiffsbaugesellschaft, Flensburg.- c) Schiff- und Maschinenbau-A.-G. Germania, Kiel.- d) Henry Koch, Lübeck.- e) A.-G. „Neptun“, Rostock.- f) Reiherstieg, Hamburg.- g) Rickmers, Bremerhaven.- h) Joh. C. Tecklenborg A.-G., Geestemünde.- i) A.-G. Weser, Bremen.- k) Joh. Lange, Bremen.- 1) Bremer Schiffbau-Gesellschaft, vorm. H. F. Ulrichs, Bremen-Vegesack.- m) Zusammenstellung für a) — 1).- III. Schiffe der Firma F. Laeisz, Hambur.- a) Liste der Schiffe seit 1857.- b) Verluste seit 1891.- c) Reisen des Fünfmast-Vollschiffes „Preußen“.- IV. 59 Reisen auf den Hauptseglerwegen.- Nachtrag..- I. Allgemeines.- II. Ergänzung früherer Angaben.- III. Verhandlungen des Deutschen Nautischen Vereins.- IV. System H. Rägener, Raasegel nach der Mitte einzuholen.- V. Die Hilf s m as chine. „ R. C. Rickmers“; Abkürzung der Reisen; Die Motoren; Das Rohöl; Raum und Gewicht der Motoranlagen.- VI. Schluß.- Literatur.