Este livro analisa os efeitos economicos do Rodoanel Metropolitano de Sao Paulo sobre o uso do solo. O Rodoanel e umas das obras de maior importancia e magnitude de investimento em infraestrutura viaria no Brasil. Composto por quatro fases de implantacao, o tracado planejado tem extensao aproximada de 170 quilometros. Quando completado, interligara dez rodovias que chegam ao municipio de Sao Paulo. O governo federal tem, por meio do PAC (Programa de Aceleracao do Crescimento), financiado obras de infraestrutura similares pelo pais, com o intuito de aliviar os problemas de mobilidade urbana das capitais e grandes cidades brasileiras. A evidencia apresentada foi que existiu impacto significativo e assimetrico causado pela implantacao do Rodoanel. Nesse sentido, analisar a experiencia em curso em Sao Paulo pode trazer a luz efeitos nao considerados previamente no planejamento dessas obras em outras cidades, de modo que se possam evitar resultados indesejados sobre o bem-estar dos residentes e que se garantam melhorias efetivas pela aplicacao dos recursos publicos em obras estruturantes."