La politique europeenne recommande aux industriels de l'aeronautique de concevoir des aeronefs capables de proposer une reduction de 50% du bruit percu, de 50% de la consommation et de 80%des emissions de gaz NOx d'ici 2020. Les ingenieurs sont donc amenes a envisager des solutions innovantes basees sur le controle des ecoulements. Ce livre est dedie au controle en boucle fermee du decollement d'une rampe arrondie par un jet synthetique reglable en frequence et en amplitude. L'ouvrage s'articule autour de deux principaux axes. Le premier axe concerne la reponse du decollement a une perturbation periodique par simulations numeriques de type LES afin de poursuivre la comprehension de la physique impliquee dans le controle et de definir des objectifs de controle. Le second axe est consacre au controle en boucle fermee de la reponse quasi-statique du systeme par l'application de strategies de regulations innovantes. Leur conception a necessite l'identification d'un modele boite-noire non-lineaire NARX. La demarche menee au travers de ces travaux propose au lecteur un chemin complet entre comprehension du phenomene physique, conceptions de controles efficaces et leurs applications."