Brian Redman
Autor Brian Redman, Jim Mullenen Limba Engleză Hardback – 3 mar 2016
Considerăm că Brian Redman reușește în acest volum ceva ce puțini piloți de elită ating: o onestitate brutală despre frica și riscurile unei epoci în care siguranța era un concept secundar vitezei. Abordarea sa nu este doar o înșiruire de cronometre și victorii, ci o incursiune personală, uneori plină de umor, alteori de o tristețe profundă, în psihologia unui om care a supraviețuit unor accidente teribile pentru a câștiga pe cele mai periculoase circuite ale lumii. Notăm cu interes structura celor cinci capitole, care transformă locații iconice precum Spa-Francorchamps sau Targa Florio în personaje de sine stătătoare, martore ale succeselor sale la volanul unor mașini legendare precum Ford GT40, Porsche 917 sau Ferrari 312PB. Fanii volumului Stirling Moss de Robert Edwards vor recunoaște aceeași atenție la detaliul istoric și respect pentru „epoca de aur” a sportului cu motor, aplicată aici la contextul fascinant al curselor de anduranță și al campionatelor americane de tip Formula 5000. În timp ce biografia lui Moss explorează adulația națională, Redman ne oferă perspectiva „all-rounder-ului” desăvârșit, un pilot care a condus pentru cele mai mari uzine, dar care a rămas mereu aproape de spiritul curajoșilor privați. Cele peste 300 de fotografii incluse în această ediție Evro Publishing Limited nu sunt simple ilustrații, ci dovezi vizuale ale unei cariere ce a cuprins victorii la Daytona și Nürburgring, dar și frustrarea de a fi condus de cinci ori cursa de la Le Mans fără a trece primul linia de sosire. Este o operă de referință care rectifică absența unuia dintre cei mai respectați piloți britanici din bibliografia sporturilor cu motor.
Preț: 393.40 lei
Carte disponibilă
Livrare economică 18 septembrie-02 octombrie
Livrare express 03-09 septembrie pentru 100.83 lei
Specificații
ISBN-10: 1910505102
Pagini: 300
Ilustrații: Over 300 colour & mono photographs
Dimensiuni: 240 x 287 x 27 mm
Greutate: 1.74 kg
Editura: Evro Publishing
De ce să citești această carte
Recomandăm această carte oricărui pasionat de beletristică sportivă care dorește să înțeleagă ce însemna să fii pilot în anii '60 și '70. Cititorul câștigă acces la culisele echipelor Ferrari și Porsche, explicate de un om care a trăit pericolul la prima mână. Este o lectură esențială pentru a înțelege tranziția de la romantismul curselor clasice la profesionalismul modern, totul într-un format grafic de excepție.
Descriere
Notă biografică
Jim Mullen was a Mazda factory driver in IMSA GTU from 1980 to 1982, co-drove the GTO championship Porsche 934 in 1983 (winning Sebring overall), ran a Group C Rondeau at Le Mans in 1984, joined Bob Akin and Hans Stuck in a Porsche 962 in 1985, and continued with independent GTP teams through 1986. He was the founder and original CEO of what is now Mullen/Lowe, an international communications company.
Mario Andretti is auto racing's definition of "Been There, Won That." His professional driving career spanned more than four decades and includes pit-stops as a Formula One driver (1978), an Indy 500 winner (1969), the Daytona 500 (1967), and four CART/USAC open-wheel racing national championships. Andretti has been called Mr. Versatile, known for driving everything from USAC sprint cars on the dirt to IndyCars, sports racing prototypes, and of course F1. He was Newman Haas Racing's first driver when the team was formed in 1982, raced there for 12 seasons, and is considered one of Paul Newman's closest friends.