Cantitate/Preț
Produs

Bradshaw’s Continental Railway Guide (full edition)

Autor Bradshaw's
en Limba Engleză Hardback – 20 sep 2012

Descoperim în Bradshaw’s Continental Railway Guide (full edition) un obiect de colecție impresionant, prezentat într-un format hardback robust, cu peste 1500 de pagini care emană calitatea tipografică specifică editurii Old House Books. Hârtia aleasă pentru această ediție facsimil păstrează densitatea și textura necesară pentru a rezista unei răsfoiri repetate, fiind o piesă de rezistență pentru orice bibliotecă personală sau atelier de pasionat de istorie. Apreciem în mod deosebit fidelitatea cu care sunt reproduse hărțile și ilustrațiile originale din 1913, oferind o experiență tactilă și vizuală autentică.

Premisa acestei lucrări este fascinantă: suntem invitați să explorăm rețeaua feroviară a Europei exact așa cum era ea înainte de marea ruptură a Primului Război Mondial. Cartea nu este doar un simplu instrument de navigare, ci o capsulă a timpului împărțită strategic în trei secțiuni: tabele de orar care dictează ritmul călătoriei, descrieri concise ale celor mai importante orașe și o secțiune savuroasă de publicitate care ne dezvăluie stilul de viață al epocii. Pe aceeași linie cu Bradshaw's Railway Handbook, 1866, acest volum extinde orizontul dincolo de Marea Britanie, punând un accent deosebit pe contextul continental și pe infrastructura vastă a Europei Belle Époque. Spre deosebire de ghidurile moderne precum Europe by Train de la DK Travel, care prioritizează eficiența actuală, volumul de față ne oferă luxul de a înțelege cum s-a format identitatea turistică a continentului.

Simțim în fiecare pagină spiritul aventurii care l-a ghidat pe Michael Portillo în celebrele sale călătorii televizate. Tonul este unul informativ și practic, specific unei perioade în care călătoria cu trenul era o artă în sine. Lectura ne poartă prin stațiuni balneare uitate și hoteluri grandioase, transformând un simplu mers al trenurilor într-o cronică socială detaliată.

Citește tot Restrânge

Preț: 18210 lei

Preț vechi: 25079 lei
-27%

Puncte Express: 273

Carte disponibilă

Livrare economică 20 iulie-03 august
Livrare express 03-09 iulie pentru 15705 lei

Livrare prin curier în România Termenul estimat este afișat lângă disponibilitate.
Transport gratuit de la 40000 lei Plată online sau ramburs, în funcție de opțiunile comenzii.
Retur gratuit în 14 zile Comandă securizată și suport în română.

Specificații

ISBN-13: 9781908402479
ISBN-10: 1908402474
Pagini: 1560
Ilustrații: 60 b/w
Dimensiuni: 142 x 180 x 96 mm
Greutate: 1.63 kg
Ediția:Full ed
Editura: Bloomsbury Publishing
Colecția Old House Books
Locul publicării:London, United Kingdom

De ce să citești această carte

Recomandăm această carte pasionaților de istorie feroviară și celor care caută să înțeleagă rădăcinile turismului european modern. Cititorul câștigă o perspectivă unică asupra unei lumi dispărute, fiind un cadou ideal pentru fanii seriei BBC „Great Continental Railway Journeys”. Este mai mult decât un ghid; este o poartă către atmosfera anului 1913, oferind detalii logistice și culturale imposibil de găsit în volumele contemporane.


Despre autor

Bradshaw's a devenit un nume sinonim cu precizia feroviară în lumea anglo-saxonă. George Bradshaw, cartograf și gravor englez, a revoluționat modul în care publicul interacționa cu noua tehnologie a trenurilor, publicând primele ghiduri sistematizate în secolul al XIX-lea. Munca sa a transformat haosul orarelor feroviare individuale în volume coerente, devenind un standard de aur pentru călători. Ediția de față reprezintă apogeul activității casei editoriale Bradshaw, capturând momentul de maximă expansiune a rețelei feroviare europene înainte de schimbările geopolitice majore ale secolului XX.


Descriere

Following its bestselling edition of "Bradshaw's Handbook 1863", "Old House" brings you this fascinating guide to Europe's rail network on the very brink of the First World War. Published in 1913, it is divided into three sections: timetables for services covering the continent, short guides to each city and notable destination and features, and a wealth of advertisements and ephemeral materials concerning hotels, restaurants and services that might be required by the early twentieth century traveller by rail. It affords a fascinating glimpse of fin de siecle Europe and of a transport network that was shortly to be devastated by the greatest war the world had ever seen.