Cantitate/Preț
Produs

Boeing Yc-14

Autor John K Wimpress
en Limba Engleză Hardback – 28 aug 2023

Evoluția aviației militare postbelice a fost marcată de căutarea constantă a unor soluții pentru transportul greu capabil de decolare și aterizare scurtă (STOL), o direcție în care Boeing Yc-14 reprezintă un capitol tehnologic fascinant, deși limitat la stadiul de prototip. Observăm în această lucrare o documentare tehnică rară a unui proiect ambițios menit să înlocuiască venerabilul Lockheed C-130 Hercules. Subliniem valoarea istorică a volumului, având în vedere că autorul, John K Wimpress, a fost membru direct al echipei de design, oferind astfel o perspectivă internă asupra celor două singure unități construite vreodată. Structura cărții pune accent pe detaliile constructive și pe inovațiile aerodinamice care ar fi trebuit să revoluționeze logistica aeriană. Această monografie completează perspectiva oferită de Northrop Yb-49 Flying Wing Pilot's Flight Manual, adăugând o analiză specifică asupra provocărilor de design ale anilor '70, spre deosebire de manualul de zbor al modelului YB-49 care se concentrează pe operarea unei aripi zburătoare experimentale din epoca timpurie a motoarelor cu reacție. Textul este susținut de un aparat vizual bogat, cuprinzând 145 de fotografii care documentează faza de testare și construcție a acestui avion rar, oferind o resursă indispensabilă pentru înțelegerea ingineriei aeronautice de la Schiffer Publishing.

Citește tot Restrânge

Preț: 14977 lei

Puncte Express: 225

Carte disponibilă

Livrare economică 12-26 mai


Specificații

ISBN-13: 9780764366536
ISBN-10: 076436653X
Pagini: 128
Ilustrații: 145 colour & b/w photos
Dimensiuni: 232 x 233 x 19 mm
Greutate: 0.86 kg
Editura: Schiffer Publishing

De ce să citești această carte

Recomandăm această lucrare pasionaților de istorie aviatică și inginerilor care doresc să studieze proiecte experimentale care au modelat tehnologia modernă. Cititorul câștigă acces la detalii tehnice de primă mână despre sistemul STOL al Boeing, explicate de un insider al proiectului. Este un studiu de caz esențial despre inovația care nu a ajuns la producția de masă, dar a influențat designul aeronavelor ulterioare.


Despre autor

John K Wimpress este un inginer aeronautic cu o carieră distinsă în cadrul companiei Boeing, fiind direct implicat în proiectarea și dezvoltarea sistemelor avansate de zbor. Experiența sa în cadrul echipei de design a modelului YC-14 îi conferă autoritatea de a prezenta nu doar specificațiile tehnice, ci și raționamentele inginerești din spatele acestui prototip unic. Expertiza sa se reflectă în precizia descrierilor și în capacitatea de a sintetiza complexitatea aerodinamică a unui avion care a încercat să redefinească transportul militar.


Descriere scurtă

The Boeing YC-14, being first flown in 1976, was an impressive aeronautical achievement. This aircraft signalled many firsts in aircraft design, the most prominent being the use of upper-surface blowing (which turned the jet engine flow downward), combined with boundary-layer control, to allow flight at amazingly low airspeeds. The YC-14 program management consistently embraced new technologies, such as the use of "fly-by-light" flight controls and use of digital airframe design -- technologies that would later become mainstream for Boeing. Although this book is about a specific airplane type, it is just as much about the YC-14 design team that created a multiorganizational culture, unafraid to "draw outside the lines," to create a dramatically capable airplane. To place the reader in the pilot's seat, Boeing and Air Force test pilots provide their reflections of the handling and performance of the YC-14. Equally intriguing, the challenges of designing a new airplane from start to finish are explored in detail.

Notă biografică

John Wimpress, Boeing aerodynamicist and airplane designer, was involved with the design of most of Boeing's jet airplanes from the Air Force B-47 to the commercial 757. John was director of engineering on the US Air Force YC-14 STOL transport. He lives in Des Moines, Washington.