Den sogenannten Billigautos mit Listenpreisen unter 10 000 EUR wird auch in den etablierten Märkten eine große Zukunft prognostiziert. (2) Hohe Benzinpreise, knappe Budgets und Arbeitsplatzunsicherheit geben dem Geiz-ist-Geil-Trend weitere Nahrung und treiben die Autokäufer, junge und alte Kunden, in das Sparsegment. Die Massenhersteller nutzen Billigautos auch zum Experimentieren mit neuen aggressiven Vermarktungsstrategien (z.B. Internetvertrieb). (9) Gefragt ist dabei eine klare Markenstrategie, die Hersteller müssen sich entscheiden für welche Segmente welche Marke forciert wird. (2)