Cantitate/Preț
Produs

Beyond the Big Ditch

Autor Ashley Carse
en Limba Engleză Paperback – 24 oct 2014

Nivel de studiu: Licență și Master în domeniile Istoriei, Ecologiei Politice sau Studiilor de Infrastructură. Beyond the Big Ditch – Politics, Ecology, and Infrastructure at the Panama Canal reprezintă o analiză critică și inovatoare a uneia dintre cele mai faimoase rute comerciale din lume, publicată sub egida Mit Press în seria Infrastructures. Remarcăm modul în care Ashley Carse refuză să trateze Canalul Panama doar ca pe un triumf al ingineriei, alegând în schimb să exploreze „ecologia politică” a apei care alimentează acest mecanism global. Suntem de părere că elementul distinctiv al cărții rezidă în structura sa narativă duală: autorul urmărește navele portcontainer în aval, de-a lungul rutelor maritime, dar însoțește simultan cursul râurilor în amonte, către fermele și pădurile care compun bazinul hidrografic al canalului. Această perspectivă dezvăluie un paradox tehnic major: fiecare navă care tranzitează scara de ecluze consumă 52 de milioane de galoane de apă dulce, o cantitate echivalentă cu necesarul zilnic pentru jumătate de milion de locuitori. Cartea completează perspectiva oferită de Protecting Watershed Areas de P Mark S Ashton, adăugând o dimensiune etnografică și politică profundă acolo unde lucrarea menționată se concentrează preponderent pe hidrologie și management forestier. Prin interconectarea unor istorii diverse — de la depopularea Zonei Canalului sub administrație americană până la invazia zambilelor de apă — Beyond the Big Ditch demonstrează cum infrastructurile majore nu doar „cuceresc” natura, ci reconfigurează întregi ecosisteme pentru a servi priorități economice specifice. Tonul este precis și academic, oferind o documentare riguroasă despre actorii umani și non-umani care coexistă la marginea acestui mare șanț navigabil.

Citește tot Restrânge

Preț: 32343 lei

Puncte Express: 485

Carte tipărită la comandă

Livrare economică 12-26 septembrie

Livrare prin curier în România Termenul estimat este afișat lângă disponibilitate.
Transport gratuit de la 40000 lei Plată online sau ramburs, în funcție de opțiunile comenzii.
Retur gratuit în 14 zile Comandă securizată și suport în română.

Specificații

ISBN-13: 9780262537414
ISBN-10: 0262537419
Pagini: 316
Dimensiuni: 152 x 229 x 19 mm
Greutate: 0.52 kg
Editura: Mit Press

De ce să citești această carte

Recomandăm această carte studenților și profesioniștilor interesați de intersecția dintre tehnologie și mediu. Cititorul va câștiga o înțelegere profundă a modului în care infrastructura globală transformă peisajele locale și creează inegalități ecologice. Este un motiv concret pentru a regândi costul ascuns al comerțului maritim, dincolo de eficiența logistică, evidențiind tensiunile dintre nevoile de apă ale unei națiuni și cerințele transportului internațional.


Despre autor

Ashley Carse este profesor asistent în cadrul Departamentului de Dezvoltare Umană și Organizațională de la Universitatea Vanderbilt. Cercetările sale se concentrează la intersecția dintre antropologie, geografie și studii de mediu, având un interes deosebit pentru modul în care infrastructura modelează societatea și natura. În lucrarea de față, acesta colaborează cu teoreticieni de renume precum Geoffrey C. Bowker și Paul N. Edwards pentru a oferi o viziune multidisciplinară asupra impactului global și local al Canalului Panama, valorificând experiența sa vastă în cercetarea etnografică de teren.


Descriere scurtă

A historical and ethnographic study of the conflict between global transportation and rural development as the two intersect at the Panama Canal.In this innovative book, Ashley Carse traces the water that flows into and out from the Panama Canal to explain how global shipping is entangled with Panama's cultural and physical landscapes. By following container ships as they travel downstream along maritime routes and tracing rivers upstream across the populated watershed that feeds the canal, he explores the politics of environmental management around a waterway that links faraway ports and markets to nearby farms, forests, cities, and rural communities.
Carse draws on a wide range of ethnographic and archival material to show the social and ecological implications of transportation across Panama. The Canal moves ships over an aquatic staircase of locks that demand an enormous amount of fresh water from the surrounding region. Each passing ship drains 52 million gallons out to sea—a volume comparable to the daily water use of half a million Panamanians.
Infrastructures like the Panama Canal, Carse argues, do not simply conquer nature; they rework ecologies in ways that serve specific political and economic priorities. Interweaving histories that range from the depopulation of the U.S. Canal Zone a century ago to road construction conflicts and water hyacinth invasions in canal waters, the book illuminates the human and nonhuman actors that have come together at the margins of the famous trade route. 2014 marks the 100th anniversary of the Panama Canal. Beyond the Big Ditch calls us to consider how infrastructures are materially embedded in place, producing environments with winners and losers.