Cantitate/Preț
Produs
Total produse
Vezi coșul
Automotive Scan Tool Pid Diagnostics de Mandy Concepcion

Automotive Scan Tool Pid Diagnostics

Autor Mandy Concepcion
en Limba Engleză Paperback

Ecosistemul diagnosticării auto moderne gravitează în jurul interfețelor OBD I și OBD II, iar Automotive Scan Tool Pid Diagnostics explorează metodologiile de interpretare a fluxurilor de date PID pentru o localizare rapidă a defectelor. Remarcăm o abordare axată pe eficiență, unde conceptul de „driver seat diagnostics” devine pilonul central: utilizarea scanerului pentru a elimina presupunerile înainte de a trece la testele manuale invazive. Credem că valoarea acestui manual constă în structurarea clară a parametrilor motorului, de la timpii de injecție și sarcina motorului (Engine LOAD), până la comportamentul complex al senzorilor MAF, MAP și TPS.

Autorul Mandy Concepcion organizează materialul în nouă teste practice, fiecare vizând un sistem critic. Reținem analiza detaliată a strategiilor de detectare a raturilor de aprindere (Misfire) și importanța resetării valorilor Fuel Trims după reparații. Cititorul care a aplicat deja studiile de caz din Automotive Repair Case Studies va găsi aici fundamentul tehnic necesar pentru a înțelege „de ce” și „cum” interpretează computerul de bord (ECM) datele senzorilor. Față de lucrările sale anterioare, precum Automotive Electronic Diagnostics (Course-1), care se concentrau pe scheme electrice, acest volum prioritizează fluxul de date în timp real.

Stilul este tehnic și aplicat, eliminând teoria redundantă în favoarea unor corelații directe: de exemplu, modul în care un senzor de temperatură a aerului (IAT) defect influențează livrarea de combustibil. Este o resursă esențială pentru rafinarea abilităților de diagnosticare logică, transformând scanerul dintr-un simplu cititor de coduri într-un instrument analitic de precizie.

Citește tot Restrânge

Preț: 17835 lei

Puncte Express: 268

Carte disponibilă

Livrare economică 16-30 iunie

 Adaugă în coș

Wish list
Gift list
Am citit!
Adaugă în listă

Specificații

ISBN-13: 9781466386952
ISBN-10: 1466386959
Pagini: 64
Dimensiuni: 216 x 279 x 3 mm
Greutate: 0.17 kg
Editura: CREATESPACE

De ce să citești această carte

Această carte este indispensabilă mecanicilor care doresc să reducă timpul de diagnosticare prin stăpânirea parametrilor PID. Veți învăța să interpretați corect datele de „Fuel Trim” și să identificați rapid defecțiuni complexe, precum catalizatoarele înfundate sau scurgerile de vacuum, fără demontări inutile. Este un ghid practic ce transformă diagnoza electronică dintr-o ghicitoare într-un proces matematic precis.

Descriere scurtă

Automotive Scan Tool PID Diagnostics (Diagnostics Strategies of Modern Automotive Systems ) By Mandy Concepcion In this section, the different techniques of scan tool parameter (PID) analysis will be exposed. Techniques involving PID analysis are quickly catching on, due to their speed and accuracy. By properly analyzing the different scanner PIDs, the technician can arrive at the source of the problem much faster and accurately. These procedures give rise to the new term "driver seat diagnostics," since most of the preliminary diagnostic work is done through the scanner. However, these techniques will in no way replace the final manual tests that are a part of every diagnostic path. They are simply geared to point the technician in the right direction. Table of Contents INTRODUCTION (Introduction to scan tool diagnostics and the relevance of using PIDs or scanner parameter to perform the first leg of all diagnostics.) - Theory of Operation Behind the Different PIDs (Describes CARB, the difference between generic and enhanced PIDs, the FTP) - OBD II Generic PIDs (PID calculated and actual values, calculated data relationships, base injection timing, ECM value substitution) - OBD I & II General PID analysis (erasing code-or not, recording, analyzing and pinpoint tests, separating PIDs into groups) - Fuel Delivery Fault Detection (fuel delivery issues, intake air temp. sensor, BARO sensor, Engine LOAD, RPM PID, Short-Term Fuel Trims, Long-Term Fuel Trims, 60% of check engine light issues, block learn/integrators, Example 1: injector fault, Example 2: intake gasket issues, fuel status, ignition timing, MAP/MAF, TPS, O2 sensor, IAC, Closed Throttle, injector pulse width, voltage power, injector dutycycle, fuel trim cell) - Test #1 (Determining an engine's fuel Consumption (rich-lean operation, duty-cycle to fuel trim relationship, O2 sensor to fuel trim relation, FT and vacuum leaks, ignition timing and idle control, test conclusion) - Test # 2 (Misfire Detection Strategy, EGR, Ignition and Mechanical misfires) (misfires and OBD2, scanner misfire detection - a time saver, OBD2 40 and 80 cycle misfire, ignition, injector and EGR density misfire, coil-on-plug, misfires and O2 sensor, lean O2 & Secondary misfire, O2 sensor & injector misfires, leaky injector, EGR and the MAP, Type A, B, C misfires, test conclusion) - Test # 3 (Air/Fuel Ratio Faults) (air-fuel imbalance, MAF and post O2 sensors, open-closed-loop, fuel enable, HC & CO relation to AF issues, test conclusion) - Test # 4 (BARO, MAP & MAF PID analysis) (MAP & valve timing faults, ECM behavior, fuel delivery or duty cycle test, volumetric efficiency, test conclusion) - Test # 5 (Clogged exhaust) (clogged catalytic converter detection, TPS, MAF and converters, idle and WOT or wide open throttle values, vacuum readings, MAP to WOT chats analysis, engine and MAP vacuum, test conclusion) - Test # 6 (EGR Fault Detection) (EGR and MAP values, ECM reaction to EGR issues, EGR temp sensor, DPFE sensor, EGR and O2-MAP and lift position sensor, EGR and engine pre-loading, EGR and the ECM erroneous high LOAD issues, test conclusion) - Test # 7 (O2 Sensor Heater) (O2 heaters and why?, tough to check O2 heater issues, O2 heater effect on signal output, O2 heater bias voltage, engine off and O2 changing value, test conclusion) - Test # 8 (Resetting Fuel Trims) (resetting injection pulse corrections, long-term and short-term fuel trims, learn condition, Lambda, case study on fuel trims, FT resetting according to manufacturer, test conclusion) - Test # 9 (Engine Cranking Vacuum Test) (MAP/MAF cranking vacuum, vacuum to PID analysis, vacuum leaks, gauge-PID test, sources of leaks, cranking values, test conclusion)